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怎樣做好羅茨風(fēng)機安裝后試運行?

文章出處:羅茨風(fēng)機廠家 發(fā)布時間:2024-01-06 點擊數(shù):

  羅茨鼓風(fēng)機在安裝后試運轉(zhuǎn)工作包括以下內(nèi)容:

  1、試車前的準備工作

  2、試車前的檢查工作

  3、無負荷試車

  4、負荷試車

  1、試運轉(zhuǎn)前的準備工作, 包括下列內(nèi)容:

  1) 機器、 電器、 儀表等的安裝均已竣工, 其中包括:

 ?、佟C械部分的施工, 例如機體、 減速器、 電動機等安裝工程全部竣工, 二次灌漿混凝土強度應(yīng)達到 80%以上。

  ② 工藝管道清洗干凈, 試壓合格, 并與機體聯(lián)接良好。

  ③ 氣體過濾器、 氣體儲罐、 安全閥等附屬設(shè)備, 應(yīng)全部安裝完畢。

 ?、堋‰姎?、 儀表等安裝工程, 如電流表、 過流繼電器、 遙控裝置等均應(yīng)試驗合格。

  2) 新更換的減速器齒輪, 試車前應(yīng)先進行單體跑合試驗, 運轉(zhuǎn)時間為 2 ~4h。

  3) 電動機單獨試運轉(zhuǎn) 2 ~4h, 應(yīng)無異?,F(xiàn)象。

  4) 安裝與修理記錄齊全。

  2、試運轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容, 包括:

  1) 檢查各緊固件、 定位銷和聯(lián)軸器柱銷螺釘?shù)陌惭b質(zhì)量, 有無松動。

  2) 檢查進、 排氣管道和閥門等的安裝質(zhì)量, 連接是否嚴密, 有無堵塞現(xiàn)象。

  3) 檢查鼓風(fēng)機的裝配間隙是否符合技術(shù)要求。

  4) 檢查鼓風(fēng)機與電動機的對中、 找正質(zhì)量。

  5) 檢查機組的底座四周是否全部墊實, 地腳螺栓是否緊固。

  6) 向冷卻水部通水, 冷卻水溫度不高于 25℃。 機體外殼帶有冷水夾套時, 應(yīng)檢查進水閥門是否好用, 水有無被阻塞現(xiàn)象。(水冷羅茨風(fēng)機執(zhí)行此步驟)

  7) 向油箱注入規(guī)定牌號的全損耗系統(tǒng)用油至二條油線的中間, 潤滑油牌號隨季節(jié)溫度或工作環(huán)境溫度的變化而定。

  8) 檢查齒輪箱、 減速器的潤滑油是否按規(guī)定牌號添加, 油量是否在規(guī)定的油線上。

  9) 鼓風(fēng)機的軸封裝置應(yīng)注入足夠的油脂。

  10) 全部打開鼓風(fēng)機進、 排氣口閥門, 盤動轉(zhuǎn)子, 注意傾聽各部分有無不正常的雜聲。

  11) 檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求, 把負載控制器調(diào)整到允許的額定值。

  3、無負荷試車:

  新安裝或大修后的風(fēng)機都應(yīng)經(jīng)過空負荷試運轉(zhuǎn), 羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉(zhuǎn)的概念是: 在進排氣口閥門全開的條件下投入運轉(zhuǎn)。 試運轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常, 如過多或過少時都應(yīng)調(diào)整油量。 試運轉(zhuǎn)中沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機體內(nèi)部碰撞或摩擦聲, 軸承部位的徑向振動速度不大于 6. 3mm/ s??肇摵蛇\轉(zhuǎn) 30min 左右, 如情況正常, 即可投入帶負荷運轉(zhuǎn)。 如發(fā)現(xiàn)運行不正常,進行檢查排除問題后, 仍需作空負荷運轉(zhuǎn)。

  4、負荷試車:

  首先要求逐步緩慢地調(diào)節(jié), 帶上負荷緩慢調(diào)節(jié), 直到額定負荷, 不允許一次調(diào)節(jié)至額定負荷。所謂額定負荷, 是指進、 排氣口之間的靜壓差。 在排氣口壓力正常的情況下, 須注意進氣口壓力變化, 以免超負荷。

  風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)中, 嚴禁完全關(guān)閉進、 排氣口閥門, 也不準超負荷運行。

  由于羅茨鼓風(fēng)機的特性, 不允許將排氣口氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機的進氣口(改變了進氣口溫度), 否則必將影響機器的安全。 如需要采取回流調(diào)節(jié), 則必須采用冷卻措施。

  鼓風(fēng)機在額定工況下運行時, 各滾動軸承的表面溫度一般不超過 95℃, 油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過 65℃, 軸承部位的振動速度不大于 6. 3mm/ s。 鼓風(fēng)機在運行中, 要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。

  若鼓風(fēng)機要停車時, 不宜在滿負荷情況下停車, 必須逐步卸負荷后再停車, 以免損壞機器。

  負荷試車時間一般為 8h。


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